Unstable Terrain
Artillery Transport
機種名：不安定地形専用移動式戦車 製造元：ｸﾜｯﾄ・ﾄﾞﾗｲﾌﾞ・ﾔｰﾄﾞ社、ﾒｸｰﾝ社 級種：装甲型ﾘﾊﾟﾙｻｰﾘﾌﾄ車両 分類：ｳｫｰｶｰ 大きさ：全長23.8ﾒｰﾄﾙ 操縦要員：1名、砲手 5名 乗員定員：ｸﾛｰﾝ・ﾄﾙｰﾊﾟｰ 20名以上 武装：ﾍｳﾞｨ・ﾚｰｻﾞｰ・ｷｬﾉﾝ 1基、ﾐﾃﾞｨｱﾑ・ﾚｰｻﾞｰ・ｷｬﾉﾝ 2基 ...
前面に搭載された3つの武器から、俗に「ﾄﾗｲﾃﾞﾝﾄ」と呼ばれているこのﾗｲﾄ・ﾄﾗﾝｽﾎﾟｰﾄは、ｸﾛｰﾝ大戦中に起こった悲惨な事件、ﾏｰｺﾞｼｱ
戦役の後に、KDY社とﾒｸｰﾝ社によって開発された車両である。この事件では、共和国ｳｫｰｶｰの電撃的な進攻によって与えられた一定の打
撃が、ｱｶﾞﾏｰに架かる自然の橋を崩壊へと導き、結果的に人員と装甲部隊の壊滅的損失へと繋がったのだった。
そのため、内部崩壊の作用を助長させることなく、もろい地形上を移動できる装甲車両が必要とされることになった。そして珍しいこ
とに、KDY社は自社の開発ﾌﾟﾛｾｽを重ﾘﾊﾟﾙｻｰﾘﾌﾄ車両ﾒｰｶｰとして知られるﾒｸｰﾝ社に開示した。これらの専門企業の協力体制は、もはや独自
の設計によってｳｫｰｶｰと呼ぶにはふさわしくない戦闘ﾄﾗﾝｽﾎﾟｰﾄ、UT-ATの完成を導いたのである。
この重武装車両は後方区画に並ぶ8組の低出力ﾘﾊﾟﾙｻｰﾘﾌﾄ・ｽｷｰに支えられているが、これらのｽｷｰは前方ｷｬﾘｯｼﾞの下にある4基のﾘﾊﾟﾙｻｰﾘﾌ
ﾄ・ﾌﾟﾚｰﾄの推力によって、そのときの地形に対応できるよう、常時再調整されている。また、波状に並んだ16組のｽｷｯﾄﾞ・ﾌﾟﾚｰﾄも、車
体重量を均一に打ち消すことに役立っている。さらに、この特別仕様のｽｷｯﾄﾞは制御ﾌｨｰﾙﾄﾞを形成するためにﾘﾊﾟﾙｻｰ推力を反転させるこ
ともでき、この働きによってUT-ATは垂直な壁に張り付いたり、長距離攻撃の際に無比の安定性を得ることが可能になるのだ。
また、このｽｷｰは積雪地帯や粉末状の地形で、特に水平機銃掃射を行っている間に、大きな優位性を発揮する。しかし、UT-ATには機動
性に乏しいという短所がある。強力なﾘﾊﾟﾙｻｰﾌｨｰﾙﾄﾞによって車体重量を打ち消すことができても、UT-ATは依然として莫大な慣性質量
を有しているのだ。したがって、注意深い操縦士は最高速度を時速45ｷﾛﾒｰﾄﾙまでに抑えるようにしている。
UT-AT内の機械部分は車両の前方半分に位置しており、そこには20人以上のｸﾛｰﾝ・ﾄﾙｰﾊﾟｰも収容されている。また、ｺｸﾋﾟｯﾄには操縦士
と砲手（側面と背面に搭載されたﾍｳﾞｨ・ﾚｰｻﾞｰ・ｷｬﾉﾝを操作する）、各1名分ずつの座席が備わっている。
一方、後方半分は大型兵器の運用を考慮し、空洞となっている。そこには頂部に搭載された4基のﾚｰｻﾞｰ・ｷｬﾉﾝを操作するための砲術ｽﾃ
ｰｼｮﾝが組み込まれており、砲手たちが装甲ﾌﾟﾚｰﾄによって守られている。また、同ｼﾘｰｽﾞの異なる機種には、標準的な武装に加えて小型
爆発生成装置を搭載したものもあり、ﾄﾞﾛｲﾄﾞ軍に対して静電嵐やｲｵﾝ化ｶﾞｽ流を放出することができるようになっている。他のﾓﾃﾞﾙに
は、大型兵器用の格納ｽﾍﾟｰｽを除去し、代わりに組み立て式の多間接型ﾌﾞﾘｯｼﾞﾚｲﾔｰを収納しているものもある。これを用いることで
、ｸﾛｰﾝの戦闘技術兵は不安定な地形に安定した道路を切り開き、重いｳｫｰｶｰを遠くの戦線へ送り出す即席の橋を組み立てることがで
きるのだ。
UT-ATは氷の上や変化の激しい戦場で、他の装甲車両よりも効果的であることを証明したが、移動速度の遅さから、ｸﾛｰﾝ大戦では極め
て大きな損失を被っている。ﾃﾞｯｷが持ち上げられた構造をしているため、車体下部への正確な攻撃によって容易に転倒させられてしま
ったのである。UT-ATはｸﾛｰﾝ大戦の終盤に数多くの車両が実戦投入されており、主としてﾏｲｷﾞｰﾄｰやｹｲﾄ・ﾆﾓｲﾃﾞｨｱにおける橋上での戦い
に使用されていた。
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