V-35 Courier
機種名：V-35ｶｰﾘｱｰ 製造元：ｿﾛｽｰﾌﾞ社 級種：ﾗﾝﾄﾞｽﾋﾟｰﾀﾞｰ 分類：ｽﾋﾟｰﾀﾞｰ 速度：時速100ｷﾛﾒｰﾄﾙ、最高高度1ﾒｰﾄﾙ 操縦要員：1名 乗員定員：2名
ﾗｰｽﾞ家のﾗﾝﾄﾞｽﾋﾟｰﾀﾞｰは簡単な操縦で実用的な運搬能力を発揮できる、典型的な家庭用機種である。ﾙｰｸの軽快なX-34とは異なり、V-35
ｶｰﾘｱｰは安価で信頼性も高く、まったくといっていいほど際立った特長が無い。旧型機種ではあるが、ｵｰｳｪﾝとﾙｰｸはこの酷使されたｽﾋﾟ
ｰﾀﾞｰを最高のｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝで維持していた。こまめな再塗装と内装の整備によって、ﾓｽ・ｱｲｽﾞﾘｰの中古ﾗﾝﾄﾞｽﾋﾟｰﾀﾞｰ屋から2,000ｸﾚｼﾞｯﾄの価
値があると言われたほどである。実際、ﾗｰｽﾞ夫妻はこのｽﾋﾟｰﾀﾞｰを月に2回しか使わず、ﾙｰｸの作業場と兼用のｶﾞﾚｰｼﾞに停めておくことが
多かったのだ。
ｵｰｳｪﾝとﾍﾞﾙｰは、このｽﾋﾟｰﾀﾞｰを農場からそれほど遠くないｱﾝｶｰﾍｯﾄﾞへの用事の際に定期的に使用していた。このｽﾋﾟｰﾀﾞｰの最高速度は時
速100ｷﾛﾒｰﾄﾙほどでしかないが、ﾙｰｸ以外の2人にとっては満足だった。ｵｰｳｪﾝはｱﾝｶｰﾍｯﾄﾞで農場に必要な機材を集め（水分凝結器は故障
も多く、また夜になるとｼﾞｬﾜなどに部品を持っていかれることもあるのだ）、ﾍﾞﾙｰは家で必要な道具を入手し、水耕栽培で育てた野菜
を販売して僅かな金を得ていた。
ﾗｰｽﾞ家のﾗﾝﾄﾞｽﾋﾟｰﾀﾞｰは3人掛けである。運転手はﾘﾊﾟﾙｻｰ・ﾌｨｰﾙﾄﾞ発生装置のほぼ目の前にある先頭の座席に座り、密閉型のｳｨﾝﾄﾞｽｸﾘｰﾝ
によってﾀﾄｩｲｰﾝの強い日差しを防ぐことができる。ここにはﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝ機能の付いた簡単なｽｷｬﾝ装置もあるが、ｵｰｳｪﾝとﾍﾞﾙｰはｱﾝｶｰﾍｯﾄﾞ
までの道のりを熟知していたため、この装置を使うことはほとんどなかった。乗客室はｴﾝｼﾞﾝ・ｶﾊﾞｰの真下にあり、折畳式のｱｸｾｽ・ﾊﾟﾈﾙ
を開けて搭乗することができる。また、中に大きな荷物を積む際には乗客用の座席を畳むこともできる。
このような乗り物のﾘﾊﾟﾙｻｰﾘﾌﾄ発生装置は空気冷却の効果を考慮して開放型になっていることが多い。大抵の惑星ではそれだけで十分な
効果が得られるが、ﾀﾄｩｲｰﾝのような灼熱の砂漠惑星では内部の通気孔が砂や埃で詰まってしまい、ｲｵﾝ・ﾋﾟｽﾄﾝが壊れるなど、この特徴
が不利になることも多かった。しかし、ｵｰｳｪﾝは水分農夫の間でよく用いられる方法でこの問題を解決した。ﾘﾊﾟﾙｻｰ発生装置と吸気孔を
自家製のﾌｨﾙﾀ・ｽｸﾘｰﾝで覆ったのである。
帰還する