X-wing Starfighter
機種名：T-65B Xｳｨﾝｸﾞ・ｽﾀｰﾌｧｲﾀｰ 製造元：ｲﾝｺﾑ社 級種：宇宙戦闘機 分類：宇宙戦闘機 大きさ：全長12.5ﾒｰﾄﾙ 速度：3,700G、100MGLT、8SU/STP、時速1,050ｷﾛﾒｰﾄﾙ（大気中）、操縦性基準75DPF 操縦要員：1名 積載重量：110ｷﾛ 航続期間：1週間 価格：150,000ｸﾚｼﾞｯﾄ（新品） 動力機構：ﾉｳﾞｧﾙﾃﾞｯｸｽ社製O-4Z低温ﾊﾟﾜｰ・ｾﾙおよびｲｵﾝ化反応炉 推進機構：ｲﾝｺﾑ社製MKIﾄﾞﾗｲﾌﾞ・ﾓｼﾞｭｰﾙ ... 航行装備：ﾌｧﾌﾞﾘﾃｸ社製ANq3.6追跡装置 ... 武装：ﾃｲﾑ＆ﾊﾞｯｸ社製KX9ﾚｰｻﾞｰ・ｷｬﾉﾝ 4基（連動式）、ｸﾙﾌﾟｯｸｽ社製MG7ﾌﾟﾛﾄﾝ魚雷発射管 2門（各3発搭載） 機体材質：ﾁﾀﾆｳﾑ合金（能率20RU）
ｲﾝｺﾑ社製T-65 Xｳｨﾝｸﾞはまさに宇宙戦闘機としての役割を端的に表現している機種である。Xｳｨﾝｸﾞはその高速性、高火力、洗練された航
行戦闘ｼｽﾃﾑによって、現存する最もﾊﾞﾗﾝｽのとれた戦闘機の1つになっており、優れた戦闘能力と、特にﾊｲﾊﾟｰｽﾍﾟｰｽ航行能力は卓越した
戦闘機としての地位を不動のものにしている。事実、帝国軍のTIEﾌｧｲﾀｰではXｳｨﾝｸﾞに対抗できず、帝国軍は新型のTIEｲﾝﾀｰｾﾌﾟﾀｰの開発
を余儀なくされたのだ。
帝国軍が非軍事用武装艦船の製造を打ち切ったため、Xｳｨﾝｸﾞはｲﾝｺﾑ社の最後の製品となった。反乱支持者の疑いを掛けられたXｳｨﾝｸﾞ開
発ﾁｰﾑのﾒﾝﾊﾞｰたちは任務から解任され、帝国軍による厳しい尋問を受けたのである。数週間後、公表はされていないが、帝国軍に一撃
を加えた反乱軍部隊は彼らを救出し、同盟軍への投降を援助したといわれている。このとき彼らは同盟軍にXｳｨﾝｸﾞのすべてのﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ
と設計図を提供したため、Xｳｨﾝｸﾞを製造できるのは同盟軍だけとなった。さらに、彼らはﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ上からXｳｨﾝｸﾞに関する情報をすべて
抹消しており、帝国軍がそれを修復できたかどうかは定かでない。
ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟでの多くの試験が行われ、Xｳｨﾝｸﾞの素晴らしい性能に歓喜した同盟軍技師たちはすぐに量産を開始した。しかし、Xｳｨﾝｸﾞの製
造には特殊合金や洗練された部品、高度な制御ｼｽﾃﾑなどが要求されたため、本格的な生産を開始するには部品を製造する工作機械から
造り始めなければならなかった。事実、このような厳しい状況下で同盟軍が実際にXｳｨﾝｸﾞを製造できるようになったのは、科学者や技
術者たちの創意工夫と献身的努力によるものである。しかし、製造方法が困難なことから、Xｳｨﾝｸﾞは常に不足状態だった。このため、
多くは連続して使用され、修理や点検作業も満足になされず、酷使することによって大きな疲労や破損を招くことにもなった。
現在のXｳｨﾝｸﾞはより高速に改良され、修理も簡単にできるようになっている。外装甲板は亜光速ｴﾝｼﾞﾝやﾊｲﾊﾟｰﾄﾞﾗｲﾌﾞ、他のｼｽﾃﾑに直接
通じており、重要な装置の多くは簡単に除去修理ができるようﾓｼﾞｭｰﾙ化されている。
Xｳｨﾝｸﾞはそれ自体が非常に優秀な性能を誇っているが、Aｳｨﾝｸﾞと同様に実際の効果はﾊﾟｲﾛｯﾄの資質に大きく依存している。そのため、
同盟軍は最高のﾊﾟｲﾛｯﾄとしての才能をもつ者だけを選りすぐり、Xｳｨﾝｸﾞへの搭乗を許可していた。高性能戦闘機は優れた才能を持つ
ﾊﾟｲﾛｯﾄだけを選ぶのだ。
小型かつ快適に作られたｺｸﾋﾟｯﾄでは、ﾊﾟｲﾛｯﾄは優秀な航法ｺﾝﾋﾟｭｰﾀを通して複雑な制御を行う。Xｳｨﾝｸﾞの操縦法はｲﾝｺﾑ社の人気機種ｽｶ
ｲﾎｯﾊﾟｰとよく似ているため、同盟軍の多くの青年ﾊﾟｲﾛｯﾄには馴染み深いものだった。ｺｸﾋﾟｯﾄにはさらに完全な生命維持装置と射出ｼｰﾄ
も装備されている。
主要な搭載兵器は4基の長銃身ﾚｰｻﾞｰであり、連動させることもできるが、ﾚｰｻﾞｰ素子の寿命を縮め、発射間隔を短くしてしまう。2門の
ﾌﾟﾛﾄﾝ魚雷発射管は低速の標的に追撃を加えるためのものであるが、非常に強力なため十分に距離をおいて発射する必要がある。ｼｰﾙﾄ
ﾞは前面と後面で最大出力を選択でき、補助ｴﾝｼﾞﾝがあるためﾒｲﾝ・ｴﾝｼﾞﾝが故障したときでも生命維持装置やｼｰﾙﾄﾞ、武器、亜空間受信
装置へのｴﾈﾙｷﾞｰ供給が可能である。また、敏感なｾﾝｻｰと長距離通信装置によって、Xｳｨﾝｸﾞは長距離単独航行を行うこともできる。
斬新な分離型Sﾌｫｲﾙはｴﾝｼﾞﾝ間隔を広くすることによって方向転換などの機動性の向上にも役立っており、大気中飛行の際にも重要な
役割を果たしている。また、Xｳｨﾝｸﾞの翼はその名称の由来にもあるように宇宙での戦闘時にはX字型に広げられるが、これはﾚｰｻﾞｰの
有効範囲を拡大させることにも役立っている。また、それぞれの翼の形状によって、T-65の機体は非常に細く造られており、結果的
に敵の攻撃を受けにくくなっている。
Xｳｨﾝｸﾞはﾊｲﾊﾟｰｽﾍﾟｰｽへの跳躍用にｲﾝｺﾑ社製のMKI駆動ﾓｼﾞｭｰﾙを含む強力なｴﾝｼﾞﾝを搭載しているが、航法ｺﾝﾋﾟｭｰﾀは装備されていないた
め、ﾃﾞｰﾀの蓄積はｺｸﾋﾟｯﾄ後方の専用ｿｹｯﾄに搭載されるｱｽﾄﾛﾒｸ・ﾄﾞﾛｲﾄﾞのR2ﾕﾆｯﾄに頼っている。搭載されたﾄﾞﾛｲﾄﾞは必要不可欠な部品
となり、航法ｺﾝﾋﾟｭｰﾀと他のｼｽﾃﾑを直結させると同時に、生命維持装置をはじめとするﾊﾟｲﾛｯﾄへのあらゆる危険性を監視する。
前身のｲﾝｺﾑ/ｻﾌﾞﾌﾟﾛZ-95と同様に、Xｳｨﾝｸﾞの衝撃吸収性は高い評価を受けているが、これもｱｽﾄﾛﾒｸ・ﾄﾞﾛｲﾄﾞによるところが大きい。ﾄ
ﾞﾛｲﾄﾞは警報装置を通じて故障個所を発見し、飛行中でもﾌﾟﾗｽﾞﾏ炎の消火や機体の修復を行うことができる。また、Xｳｨﾝｸﾞは大気中で
の使用も想定されているため、耐水性も非常に高くなっている。
ﾄﾞﾛｲﾄﾞ・ｿｹｯﾄには取り外し装置も付けられており、ﾊﾟｲﾛｯﾄの射出ｼｰﾄが作動すると自動的に連動するようになっている。また、ﾊﾟｲﾛｯﾄ
が負傷すると、ﾄﾞﾛｲﾄﾞはXｳｨﾝｸﾞを着陸させることもできる。一般に多くのﾊﾟｲﾛｯﾄは共に厳しい任務を成し遂げたﾄﾞﾛｲﾄﾞに愛着を感じる
ようになり、他のﾄﾞﾛｲﾄﾞを載せることを拒むようになるという。
他の戦闘機と同様に、Xｳｨﾝｸﾞは定期的に改良されている。最新型ﾓﾃﾞﾙはｲﾝｺﾑ社製T-65CA2であるが、これはまだ非常に少なく、多くの
同盟軍ﾊﾟｲﾛｯﾄはそれ以前に開発されたT-65Bのような標準機種を使用している。すべてのXｳｨﾝｸﾞが改良されるのは同盟軍の慢性的な需
品不足が解消されるときまで待たなければならない。
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